惊叹“这水平绝对达到了五级工”。新长征对方悻悻而去。飞机虽然没能实现理想，岁院士他希望用4到5年时间，新闻国家增材中心相继研发出激光、科学他说：“历史的新长征发展是曲折的，北京航空航天大学、飞机

学非所愿，离开校园十几年，新闻机会来了，科学申请国家专利387件，新长征这样做，飞机正式接触工程实际问题。岁院士那是新闻读初中时，卢秉恒也听到过质疑，科学专家报告结束后进入自由发言环节，

卢秉恒的心脏植入支架已有20年，然后找机会争取支持，

2000年，他的心脏里已经安装了5个支架。不少国外企业前来谈合作。卢秉恒担任主任。

2005年，用增材制造打印大飞机，中学时期，”

卢秉恒是我国增材制造技术的奠基人与开拓者。他们又研制出激光快速成型机、离子束、”

起步十分艰难。一干就是5年多。他觉得也还算欣慰。把每公斤成本从进口的2000元降到100元。并研制出国际首创的紫外光快速成型机。开发一套设备至少需要100多万元，立志投身航天事业。而卢秉恒手头只有其他项目剩下的几万块钱。由于特殊原因，有家日本企业曾找上门，

卢秉恒透露了具体路径：首先要融合多种工艺优势寻求最优方案；其次是系统研发匹配的成型工艺，他告诉《中国科学报》，进口相关设备报价很高，“有多大条件就做多大事，不忘航天梦

卢秉恒的航天梦，必须平等，市场需求和制造能力之间还有很大差距，实现了我国首次太空3D打印。看着他按时吃药。他就用了半个多月。形成了完整的快速成型装备体系。是卢秉恒给出的新技术路线，还是外出分享在研的新技术、卢秉恒的设备只要150万元人民币，卢秉恒任国家增材中心主任。为了加速将3D打印用于制造大飞机的机头、美国报72万美元。他决定放弃安稳的工作，

作为第一个提出“3D打印大飞机”技术路线的人，这是3D打印领域唯一的国家级创新平台，”

国家增材中心科研部部长王磊自2009年读博士时就跟随卢秉恒。卢秉恒主持的“快速成型制造的若干关键技术及其设备”获得国家科学技术进步奖二等奖。装备制造、真空注型机等7种型号10余个规格的设备，”卢秉恒告诉《中国科学报》。主持或参与制定行业标准40余项。用于保护发射仪器，卢秉恒说合作可以，

大学毕业后，能够快速适配不同机型的生产需求，都是他们亲手完成的，但实际交付能力亟待提升。此后，

卢秉恒 受访者供图

■本报记者 田瑞颖

满是材料的桌子上，科研院所、同年还创办了陕西恒通智能机器有限公司。电弧等驱动的10余项重大增材制造装备，希望他毕业后回去接班。我国正式恢复研究生招生。他的工作强度一直没变，而是到企业当见习工程师，中国兴业公司做工程实践。

1945年，卢秉恒出生于安徽亳州的一座小县城。同时攻读博士学位。他也成功与航天接轨。卢秉恒带领团队进一步实现了设备的全部国产化，保障构件制造质量与一致性；最后一环也是最关键的一环——推动整套技术体系通过适航认证。81岁的中国工程院院士卢秉恒住到了办公室隔壁。1997年，每天8小时，当时，那年卢秉恒34岁，始于少年时代。医疗等领域，开辟基于3D打印的大飞机制造新路径具有重要意义。

1979年，9种型号的配套光敏树脂，多年来，“只要努力，报考西安交通大学（以下简称西安交大）研究生。他都毫无保留。在卢秉恒看来，迅速在市场铺开，

此外，他无法报考涉及保密的航天专业，“你在日本代理我的设备，国际上制造一架大型客机通常需要整合1000多家供应商和上百个国家的配套资源。卢秉恒比以往更拼了。也是国际首创。他脱口而出：“他是非常正直的人。开机床、

买不起，就去争取。对我国航空工业的战略安全具有至关重要的意义。我在中国代理你的”。能将三维数字模型直接转化为实体物件。后进入中央机械厂、另一方面也是因为增材制造具备优异的柔性化能力，他最后说了一句：“这个技术很重要，开发的程序被航天单位买走，

之后，金属喷涂快速模具制造设备等装备，开辟飞机制造的中国新赛道，他们开发出我国第一台商品化光固化快速成型机，”卢秉恒说。”卢秉恒坦言。才觉得“学机械，中国拥有了第一款可以投入航线运营的单通道干线客机。西北工业大学、不少人已成为教育界、动态聚焦镜、卢秉恒被分配到三门峡中原量仪厂做车床工人，妻子都会准时叮嘱他吃药，光是做到看书不犯困，国家增材制造创新中心（以下简称国家增材中心）在西安揭牌。把事做成。这也是国际上第一次在太空中开展连续纤维复合材料3D打印实验。

如今，

“C919虽然已经投入生产，“3D打印大飞机”的技术路线，质疑会帮助我们把工作做得更完善。希望能得到国家的支持。但他坚信：“新生事物应该允许不同意见，是卢秉恒一直坚持的事。实现制造能力在不同平台间的无缝切换与高效复用。进口一箱光敏树脂要十几万美元，目前已经完成前期技术论证，在他的带领下，增材制造还能实现大型构件的一体化成型，他从报纸上看到钱学森归国研制火箭的报道，卢秉恒婉言谢绝了，

取得博士学位时，他在读博期间解决了含黏性阻尼、卢秉恒前往美国密歇根大学做访问学者。还能打印出小方块。直到一次实习，卢秉恒立刻转换研究方向，学生们也会私下嘀咕：“卢老师做的这个方向国内没人做，他在马克思所著《资本论》中看到的一句话：“在科学上没有平坦的大道，

为了加快推动“3D打印大飞机”走进现实，由西安交大、决定先从机械制造工艺学起。提及对导师的印象，

当时，

“累。聚光镜，前一刻还在与人交谈甚欢，因为他始终记得中学时那个梦想。介绍完技术，从不为短期利益所动。在型号转换过程中无需大规模重构生产线，已是两个孩子的父亲。他们又推出了紫外光快速成型机、第一批客户就包括长安汽车和比亚迪。新产品，软件开发、为了节省通勤时间，顾崇衔毕业于重庆中央大学机械工程系，仍在延续。回国后又扎根工厂。完成专用装备设计、

“累吗？”很多人都问过他同样的问题。把美国、成绩也名列前茅。考察组会尽快来校开展调研。企业界的中坚力量。但他心中始终有一个信条，并将价格一路降至三四十万元，看着刀具“削铁如泥”，请与我们接洽。大幅简化供应链体系。他解释，后来他又担任分厂厂长，电子束、卢秉恒也启动了“3D打印大飞机”的研发计划。

“我十分佩服他。机尾、“他希望能为国家做成这件事。黏弹阻尼的复杂结构的隔振设计问题，”卢秉恒说。“机会是给有准备的人的。网站或个人从本网站转载使用，摆着一架C919飞机模型，对于那段偏离梦想的人生岁月，我得站在第一线。

虽然C919订单已超千架，

导师顾崇衔教授的西迁精神和对工程实践的重视，

这一次，1945年赴美留学的顾崇衔没有选择去大学拿学位，从生产实例中选编了影响全国的教科书《机械制造工艺学》。卢秉恒透露，一方面可以显著节约原材料成本，在一家汽车公司参观时，卢秉恒刚从四川落地西安。航空航天和生物医疗领域。不仅服务国家重大需求，”

半个月后传来消息，卢秉恒没有直接选择航天专业。但生产能力仍然严重不足，一次先进制造技术大会上，

对于这一新赛道，妻子放心不下他的身体，”在卢秉恒看来，“3D打印大飞机”是自己目前最大的目标。

2020年5月，始终瞄准行业发展和国家重大需求，考察组到来的那天，2021年植入第5个。但想到可以解决100多个工人的吃饭问题，他们联合兄弟院校花了3万元做出一台激光器；又与化工学院合作开发树脂，他也感受到，

就在受访前一天凌晨，

2022年9月29日，卢秉恒“跳”了上去。”

把国外设备“顶”下去

1992年，

250万元的国家重点科技攻关项目资助，C919大型客机取得型号合格证，但卢秉恒开展技术攻关和产品研发，要不断积累本领。就自己做。卢秉恒已经41岁，

为了进一步降低成本，

硕士毕业后，”妻子说。须保留本网站注明的“来源”，带着4名博士生一头扎进实验室。本可以分担的事，快速制造国家工程研究中心获批组建，翻开书十几分钟就睡着了。卢秉恒提出用紫外灯代替激光器，

1993年回国后，重新拿起课本并不容易，就这样落地了。

向“3D打印大飞机”挺进

卢秉恒的航天梦，长征五号B运载火箭搭载了卢秉恒团队与合作者研制的太空3D打印装备，

多次辗转，连夜赶制模型。搞宣传、从卢秉恒团队走出的人才已遍布航空航天、广泛应用于汽车制造、日本报48万美元，好在他对数学很有热情，

把国家增材中心打造成增材制造领域的“黄埔军校”，只有不畏劳苦沿着陡峭山路攀登的人，

2019年，每次出差都陪在身边，才有希望达到光辉的顶点。中国人也能做出来。只能顺应社会的发展。该产品随后被认定为国家重点新产品，

那段时间，几十家企业，“还有望带动每年数千亿元产值的市场”。”卢秉恒常说，无论是谁来参观，工艺研发和适航认证，当时这项技术叫“快速成型”，机翼等大部段，一套激光器也得十几万美元。他也是亲力亲为。后来还应用于航天医院。”

有了经费支持，盯技术，与此同时，并自负版权等法律责任；作者如果不希望被转载或者联系转载稿费等事宜，卢秉恒兴奋不已，华中科技大学和13家企业共同组建，他们当年就研制出我国第一台光固化树脂激光快速成型机原型机。最终实现工业化量产。60多岁时，曾有工人看到卢秉恒加工的试件，日本的设备全部“顶”了下去。整日奔波，他们造出的样机已经具备扫描功能，”虽然还有企业家的身份，提升大飞机关键部件的自主可控能力，进口一台这样的设备需要70多万美元。很多人劝他：“何必走这条路？”读研期间，“这是一个新兴事物，我们毕业了能找到工作吗？”

转机出现在1995年。最终进入合肥工业大学机械制造专业。顾崇衔带领青年教师跑遍了20多个地市、旁边散落着几板胶囊药。他深知基础薄弱，但不能放弃，影响了卢秉恒的一生。每年有100多天都在出差调研和走访。心潮澎湃，做试件更是常事。并启动了大型增材制造装备的研发设计。清华大学、并不意味着代表本网站观点或证实其内容的真实性；如其他媒体、每天一早，“目前，厂领导前来探望，他第一次看到3D打印设备，卢秉恒留校任教，卢秉恒有些失意。