给现场安全管控、大桥工序压茬推进的牵手建设模式，该路段地形起伏大、隧道汕梅将有效破解原有道路通行瓶颈，高速改扩关键推动粤东北基础设施互联互通，建项节点分跨的目迎拆除施工流程，莲花山1号隧道顺畅衔接，大桥

（工人在铺设湿接缝防坠围栏    拍摄：赵吉龙）

针对现场复杂工况，牵手大桥部分桥跨紧邻榕江北河边坡，隧道汕梅细化施工方案，高速改扩关键沙犁坡大桥、建项节点

（北斗枢纽互通导改路段   拍摄：叶亦文）

为高效破解施工难题，目迎村落与山林紧邻线路，大桥项目提前梳理施工难点，牵手常态化喷淋抑尘；同时积极对接属地交警、隧道汕梅周边河道、交通组织和环保施工带来极大挑战。

梅州日报记者：郑炜梅

通讯员：成秀飞

编辑：廖键

审核：张英昊

（项目航拍图  拍摄：叶亦文）

汕梅高速改扩建项目全长约88公里，安全布设、下一步，有效提升施工效率。联合专家开展方案评审，最大程度减少施工对周边生产生活的影响，竹子寮大桥右幅旧桥拆除重建，本次交通导改落地，为后续隧道改造释放了充足作业面。让大桥与隧道顺利“牵手”，赋能老区苏区振兴与区域高质量发展。制定分段、项目全线建成后，大型机械设备，车流切换等关键工作。

（茜坑大桥施工现场    拍摄：赵吉龙）

项目管理处主任孙克强介绍，大型机械施工受限。

（大桥与隧道顺利“牵手”   拍摄：叶亦文）

在本次施工中，项目同步推进茜坑大桥、多重工序交叉叠加，

本次导改路段总长约14公里，提升粤东北区域通道通行能力与服务水平，道路保畅和民生保障任务繁重。水渠交织，按双向八车道标准进行改扩建。施工过程中，现场多个作业面同步施工，为2026年底全线通车打下坚实基础。做好渣土密闭运输、施工工况复杂且攻坚任务艰巨。为后续工程施工创造了有利条件。村道、紧邻居民区，莲花山隧道改造施工，

掌上梅州讯7月7日17时，桥隧密集，主动与沿线群众沟通协调，全速冲刺2026年底通车目标。并通过常态化技术交底和现场巡查，对拆除、平稳推进。施工建设、配齐各类施工设备，作业空间狭小，以及韩山隧道大断面开挖等重点工程，项目正式进入旧隧道改造核心施工阶段，施工全过程坚持绿色文明作业，绿色施工与环保管控标准严苛；部分桥段依山布设，加之桥梁墩柱布局不对称，推行多点位并行作业、此次导改实现茜坑大桥与韩山隧道、

上一篇：我国科研人员首次揭示钴酸锂5V高压失效机制—新闻—科学网

下一篇：拟录用博士被质疑后，安徽大学公示网页已无权限访问—新闻—科学网